上汽集团、东风集团、一汽集团、长安汽车，国内的四大汽车制造集团几年“雷打不动”的格局生变。昨日，中国汽车工业协会关于2015年1月销售数据显示，我市企业长安汽车共销售30.35万台汽车，由此晋级季军。

        四大集团排位生变

        根据中汽协公布的1月销量数据，上汽集团以56.95万台销量仍是冠军。紧随其后的是东风汽车，销量为35.11万台，长安汽车首次以30.35万的销量挤进前三，超过28.1万辆的一汽集团。

        “上、东、一、长四大集团排位很久都没有发生变化了。”国内知名汽车评论员张志勇表示，上述四大汽车制造集团，占据了国内汽车产业的大部分产能。张志勇称，“上、东、一、长”的排位基本上多年没有变动，这次的变化也反映了消费者对品牌的认识和国内汽车消费格局（各大品牌的市场占有率）出现变革。

        长安汽车新闻发言人杨大勇表示，首次进入前三，主要与该公司上月自主乘用车发力有关。根据该公司公布的产销数据，该板块1月销量总额达到12.74万台，同比增长61%。同时，旗下的长安福特也增长迅猛1月卖出8.3225万台，比去年同期增长接近20%。长安马自达1月零售量达15898辆，同比增长51%，刷新单月最高销售纪录。

        长安汽车总裁朱华荣表示，今年该公司目标是产销突破290万辆，力争300万辆。照目前市场的增长速度，到2020年该公司将完成600万辆汽车产能。 

        长安汽车有“秘诀”

        长安汽车研究总院副院长李伟每个月都要“解剖”多款市场上紧俏的汽车，从数十万元的德系豪车，到数万元的中低端汽车，他都要带队拆开研究。

        李伟表示，这样主要是为了学习对手的长处，了解自己的不足。据介绍，该公司产品能大卖的主要原因是其研发体系给力，“我们的SUV产品之所以会受市场喜欢，其实从汽车设计出来时就已注定。”李伟称，通过对市场上的主流产品进行研究，了解了消费者的需求，以目前市场上火爆的CS75为例，其汽车外形研发就直接来源于意大利设计师之手，而其底盘源于美国研发中心。

        “从另一方面来说，长安汽车销量的大幅度提升，更是契合了目前的市场需求和走势。”业内人士分析，1月销量大涨的推动力也源于自自主品牌的提升，而其中涨势最“野蛮”的是两款SUV产品，其增长量超过110%。杨大勇介绍，CS35单月销售2.22万辆，CS75虽然囿于产能，但也达到了1.57万辆。

        该人士分析，一方面是产品的性价比较高，以其上述紧凑型SUV车型CS75为例，其顶配价格仅在16.38万元左右。“这个价位，车内配有座椅加热、右后视镜盲区显示摄像头、各种高档汽车才有的配置加入到产品中。”该人士表示。

        观察

        今年小型SUV或将受追捧

        “长安自主品牌的猛增，其很大程度来自于其SUV产品的爆发。”国内知名汽车评论员张志勇表示，从中汽协公布的1月汽车工业数据来看，SUV产品仍受市场追捧，相比去年同期，SUV产销分别增长50.7%和51.1%，而轿车产销量的增速分别为7.8%和2.2%。

        张志勇认为，中国的汽车市场虽然已脱离了高速增长的时期，但国内的汽车市场仍将随着中国经济走势的增长保持在8%~10%的增长速度，这说明国内的汽车市场已从高速增长的时期，过渡到平稳增长的时期。“虽然市场增长不会像往常这么快，但消费者对SUV的需求仍是巨大的。”他介绍，曾有研究机构做过问卷调查，有四成消费者表示愿意首先考虑或选购SUV。同时，随着燃油税的增长，以及国家对小排量、低油耗车型补贴政策的推出，2015年小型SUV或将展现出强劲的市场潜力，销量或将出现爆发式增长。