昨日从成都铁路局获悉，郑渝高速铁路万州至重庆段（以下简称渝万客专）已全面进入模拟运行阶段。据了解，渝万客专有望年内正式开通运营，届时重庆市民乘坐动车仅需1.5小时就可抵达万州，远期到郑州也将仅需5小时左右；成都市民到万州也仅需3.5小时。
渝万客专全长约247公里，设计速度为250km/h。这条铁路从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平站，抵达万州北站。

渝万客专是重庆市境内的第二条高速铁路，也是“渝东北”生态涵养发展区开通的首条高铁。渝万客专作为我国“八纵八横”之京郑渝昆高铁大通道的重要组成部分，它的开通运营打通了西南地区连接中原地区、华北地区的客运快速通道，成都、重庆及成渝高铁沿线城市与河南、河北、山东等省市间的交通更加方便快捷。

目前，重庆到万州区最快的公路交通需4小时，普速旅客列车需5小时；成都至万州普速旅客列车需7小时。渝万客专开通运营后，重庆市民乘坐动车仅需1.5小时便可到达万州；成都市民乘坐动车仅需3.5小时便可到达万州；重庆至万州、成都至万州的铁路旅行时间均压缩了3.5小时，“成渝万”三地间旅客的出行将变得更加方便、快捷。

渝万客专沿线不仅蕴含了万州大瀑布、垫江牡丹生态旅游区、梁平百里竹海、长寿湖等丰富的旅游资源，当地特有的民俗文化和美食盛宴也十分“扯眼球”。

为确保渝万客专顺利开通运营，成都铁路局全力准备各项工作。重庆机务段通过培训、鉴定等方式，在在职动车司机中选拔储备了32名业务技术过硬的乘务人员担当渝万动车执乘任务，并在运行试验阶段开展了全场景模拟演练。

在客运服务方面，重庆客运段按照动车组“一长三员”的标准，在现有列车中择优选拔出60名乘务人员组建了13个乘务班组担当渝万动车的旅客服务工作。沿线的万州北、梁平、垫江、长寿北、长寿湖等6个站的百余名工作人员也已全部到位，同步按照高铁车站的管理模式，对电动扶梯、供暖照明、无障碍设施等乘降设施开展质量检查，对旅客乘降组织进行模拟演练。